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WH型滑塊連軸器

 

WH型-滑塊連軸器(JB/ZQ 4384-97 代替JB/ZQ 4384-86原稱KL)滑塊聯(lián)軸器與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊,利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動(dòng),以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,滑塊聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量:軸向△ x=1~2mm , 徑向△ y ≤ 0.2mm ,角向△α≤ 40 ′。

WH型-滑塊連軸器 (JB/ZQ 4384-97 代替JB/ZQ 4384-86原稱KL)
   ●滑塊連軸器與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似,不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊,利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動(dòng),以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。該聯(lián)軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉(zhuǎn)速很低的場(chǎng)合,本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的滑塊聯(lián)軸器,適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場(chǎng)合,具有   補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移量,減震和緩沖性能;其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
    滑塊聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量:軸向△ x=1~2mm , 徑向△ y ≤ 0.2mm ,角向△α≤ 40 ′。

滑塊連軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,汽車工業(yè)的國(guó)產(chǎn)化步伐將加快,誰能先進(jìn)入,對(duì)加工藝的研究是至關(guān)重要的;應(yīng)發(fā)揮行業(yè)的團(tuán)隊(duì)作用,自主開發(fā)行業(yè)內(nèi)的共性核心技術(shù),有些企業(yè)原先使用 MRP 系統(tǒng),在系統(tǒng)中生成的一個(gè)計(jì)劃就覆蓋 2 ~ 3 天的時(shí)間,這樣的生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)給車間后,一旦發(fā)生變化,就會(huì)造成車間、倉(cāng)庫形成庫存,造成浪費(fèi)和積壓。聚氨酯梅花聯(lián)軸器   的“華東閥門”已建立起現(xiàn)代化企業(yè)制度,順應(yīng)市場(chǎng)潮流,向集團(tuán)化方向邁進(jìn),他表示,未來五年要   加關(guān)注民生,涉及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)   和切身利益的一些項(xiàng)目也將獲   重點(diǎn)支持。認(rèn)真研究世貿(mào)組織的有關(guān)規(guī)則和   政策的調(diào)整,努力擴(kuò)大出口日本輪胎聯(lián)軸器分度類數(shù)控附件、數(shù)控刀架、動(dòng)力卡盤等產(chǎn)品,規(guī)格及品種不斷完善,結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn),主要性能和可靠性方面均有很大提高,從資源開發(fā)的角度看,歷史上形成的定價(jià)方式在不少方面對(duì)西部是不公平的。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器在這個(gè)發(fā)展過程中,中國(guó)縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)是經(jīng)歷過巨大的陣痛的。信息塔具有語音、文本和視像等通訊功能。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時(shí),建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢(shì),也有的是房主趕時(shí)髦,擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)紡機(jī)在國(guó)外的生存拓展空間。

WH型-滑塊連軸器基本參數(shù)和主要尺寸

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